FORD-ARVEN: HISTORIEN OM FORD MOTOR COMPANY

Da den første Model T rullet ut fra en Ford-fabrikk i Michigan i 1908, var den en revolusjon. En bil som var av høy kvalitet, enkel å håndtere og rimelig (Model T kostet til slutt bare 260 dollar, som var svært rimelig på den tiden). Biler var ikke bare lenger luksus for de rike. I stedet ble de en del av det vanlige livet og lot vanlige mennesker få tilgang til nye friheter.

Innovasjonene var ikke bare Henrys. Arbeidere og ledere ved Ford-fabrikker bidro til ideen om det bevegelige samlebåndet. Frem til da var understellet stasjonært og arbeiderne flyttet seg rundt det, og bygget sakte opp bilen til den var ferdig. Samlebåndet endret dette, slik at arbeidet kunne tas med til arbeiderne. Det tok en gang 12 timer å bygge en Model T, og samlebåndet reduserte dette til én og en halv time.

En annen innovasjon som startet i Ford-fabrikker og spredte seg over hele verden, er arbeidsuken på 5 dager og 40 timer. Den ble lansert i 1926 og ga de ansatte tiden tilbake og forbedret produktiviteten på samme tid. 

Den trangen til å være innovativ, det er hva det betyr å være Ford. Vi ser fremdeles inn i fremtiden og finner bedre måter å gjøre ting på. Det er hvem vi er. 

På 1960-tallet ble Ford Europe opprettet ved sammenslåingen av Ford of Britain, Ford Germany og Irish Henry Ford & Son Ltd.

Den første bilen var en Ford Transit-varebil med frontmotor. Transit ble lansert i 1965 og ble umiddelbart førstevalget av varebiler for profesjonelle. Og det har vært det bestselgende kommersielle kjøretøyet i de fleste europeiske land helt siden det først ble lansert. 

Vi fortsatte å innovere. I 1993 lanserte vi den banebrytende Ford Mondeo, som raskt plukket med seg flere priser. Senere revolusjonerte vi bildesign med vår Kinetic Design-visjon. 

Vi lager ikke bare biler. Vi lager mobilitetsløsninger for verdenen vi lever i. Og når verden forandrer seg, så gjør vi det samme. 

Tilbake i begynnelsen av årtusenet begynte vi å jobbe med EcoBoost-motoren. Målet var å skape den mest effektive forbrenningsmotoren som mulig. Vi klarte det. Denne oppfinnsomme og bemerkelsesverdige motoren med lave utslipp ble lansert i 2012, og den har vært ubeseiret i sin kategorilansering helt siden den gang. 

Samtidig har vi satt fokus på det neste industrielle skiftet. Vi bidrar til å elektrifisere verden. 

Det første steget var å skape et av verdens beste helelektriske kjøretøyer, Mustang Mach-E. Snart vil alle de ikoniske navneskiltene våre være elektriske. 

I 2021 annonserte vi en investering på 30 milliarder dollar i elektrifisering. På denne reisen ønsker vi å dra så langt vi kan, så fort vi kan. Les mer om vår visjon for fremtiden.